鋁是全球生產(chǎn)的大型有色金屬，使用成本遠(yuǎn)低于鈦合金、碳纖維等數(shù)據(jù)。工業(yè)鋁材的熱熔和擠壓可以獲得不同截面形狀的鋁材料，但在合金添加量不同的情況下，工業(yè)鋁材的力學(xué)性能和應(yīng)用領(lǐng)域也不同。鋁合金不僅適用于廣泛使用，而且對(duì)環(huán)境友好，易于回收利用。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，自1888年以來，大約75%的鋁金屬仍在使用。再生鋁的能耗與原鋁生產(chǎn)能耗的5%成正比，而廢鋼的循環(huán)能耗為精煉鋼冶煉能耗的25%≤60%。 鋁是一種非常環(huán)保的綠色金屬，是一種"低碳經(jīng)濟(jì)"驅(qū)動(dòng)器。鋁具有航天飛機(jī)、先進(jìn)設(shè)備、小包裝容器、鍋碗瓢盆等優(yōu)良功能，不能與鋁分離。鋁不僅是一項(xiàng)重要的結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)，直接改善了飛機(jī)、高速鐵路等的外觀，也是一項(xiàng)重要的功能數(shù)據(jù)，已成為新材料、先進(jìn)設(shè)備制造和新能源等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的基本支撐。 鋁合金是一種完全無害環(huán)境的綠色信息。工業(yè)鋁按應(yīng)用領(lǐng)域劃分。工業(yè)鋁型材是指除建筑門窗、幕墻、室內(nèi)外裝飾、建筑結(jié)構(gòu)外的所有鋁型材。鋁合金是由純度在92%以上的鋁錠作為重要的原始數(shù)據(jù)，通過提高強(qiáng)度、硬度、耐磨性等功能金屬元素，如碳、鎂、硅、硫等，形成多種成分的鋁合金。鋁合金的回收率約為80%。目前，汽車用鋁合金數(shù)據(jù)中有60%來自回收廢物。預(yù)計(jì)今后鋁合金的回收率可進(jìn)一步提高到90%以上。 因?yàn)榄h(huán)保，節(jié)能的要求越來越嚴(yán)格，汽車輕量化已成為世界汽車發(fā)展的趨勢(shì)。工業(yè)鋁材按應(yīng)用領(lǐng)域劃分，工業(yè)鋁材是指除建筑門窗，幕墻，室內(nèi)外裝飾，建筑結(jié)構(gòu)以外的所有鋁型材。輕量化是在保證汽車強(qiáng)度和保險(xiǎn)功能的前提下，盡可能使車輛落地，以提高汽車的能源來源，降低油耗和落地尾氣污染。輕量化是乘用車發(fā)展不可逆轉(zhuǎn)的趨勢(shì)，而進(jìn)步鋁的比例是輕量化最符合事實(shí)的選擇。一般情況下，車身重量會(huì)消耗70%左右的燃油，所以落地車油耗的重要問題就是讓汽車輕量化。單獨(dú)來看，車身和底盤占整車重量的60%以上。因此，只有車身和底盤使用更輕的數(shù)據(jù)，車重才會(huì)很快落地。

除了用于鐵路運(yùn)輸?shù)匿X外，汽車對(duì)鋁的需求也非常強(qiáng)烈。工業(yè)鋁材的熱熔和擠壓可以獲得不同截面形狀的鋁材料，但在合金添加量不同的情況下，工業(yè)鋁材的力學(xué)性能和應(yīng)用領(lǐng)域也不同。隨著環(huán)境保護(hù)和節(jié)能要求的不斷提高，汽車輕量化已成為世界汽車發(fā)展的趨勢(shì)。鋁密度約為鋼的1/3。用鋁代替鋼制汽車，可降低30%的重量，40%的重量，30%的思想制造。鋁散熱器比銅制品輕20%，鋁輪重量可減少30%左右。 隨著鋁合金和鋁加工技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展，鋁被運(yùn)輸，機(jī)械設(shè)備和動(dòng)力工程的下游利用也越來越普及，工業(yè)鋁材的熱熔和擠壓可以獲得不同截面形狀的鋁材料，但在合金添加比例不同的情況下，工業(yè)鋁材的力學(xué)性能和應(yīng)用領(lǐng)域也不同。在節(jié)能、環(huán)保和輕量化開發(fā)的過程中，市場(chǎng)潛力越來越大；鋁合金產(chǎn)品作為首選數(shù)據(jù)，將提高燃料經(jīng)濟(jì)性，減少溫室氣體排放，降低陸路運(yùn)輸成本，提高運(yùn)輸效率，發(fā)揮越來越重要的作用。 國(guó)內(nèi)工業(yè)鋁材產(chǎn)品的道德質(zhì)量穩(wěn)步提高，產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)水平已躋身國(guó)際進(jìn)步行列。所有重要的工業(yè)鋁生產(chǎn)廠家，除按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)外，都能直接收到世界先進(jìn)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求的訂單。工業(yè)鋁按應(yīng)用領(lǐng)域劃分。工業(yè)鋁材是指除建筑門窗、幕墻、室內(nèi)外裝飾、建筑結(jié)構(gòu)外的所有鋁型材。這表明，我國(guó)工業(yè)鋁的加工和生產(chǎn)已進(jìn)一步國(guó)際化，為滿足市民的經(jīng)濟(jì)和科學(xué)技能，對(duì)高精度鋁有多方面的需求，重要的鋁加工企業(yè)也相應(yīng)制定了大量的內(nèi)部供應(yīng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

工業(yè)鋁材脆化一直是困擾一些型材企業(yè)異常管理的一個(gè)因素。工業(yè)鋁材脆化或多或少地影響著這些型材企業(yè)的市場(chǎng)份額和用戶信譽(yù)，不同程度上取決于門窗裝配廠的外觀或標(biāo)識(shí)水平。工業(yè)鋁材是根據(jù)應(yīng)用領(lǐng)域劃分的。工業(yè)鋁材是指除建筑門窗、幕墻、室內(nèi)和室外裝飾及建筑結(jié)構(gòu)以外的所有鋁型材。 型材脆性基本充分體現(xiàn)在產(chǎn)品的物理和機(jī)械功能上，其重要特點(diǎn)是沖裁過程中的崩塌和冷沖擊開裂，造成型材物理力學(xué)性能差的原因有以下幾個(gè)方面： 1.不公平的配方和混合過程 1.包裝過多 2.增加沖擊改性劑的種類和數(shù)量 3.緊固件太多或太少 4.過多的外部潤(rùn)滑劑 5.熱混合的順序、溫度的設(shè)定值和熟化時(shí)間對(duì)剖面的作用也有決定性的影響。 2.不公平擠壓工藝 1.材料的中度或不夠塑化 2.頭部壓力不足 3.產(chǎn)品中的低分子組分不排放。 4.螺桿扭矩太低 三.不公平的模具設(shè)計(jì) 1.模具的截面設(shè)計(jì)不公平，特別是內(nèi)部配筋的分散和界面角的處理，這將導(dǎo)致應(yīng)力集中場(chǎng)景的存在，有必要改進(jìn)設(shè)計(jì)，消除界面的直角和銳角。 2，模頭壓力不足，工業(yè)鋁材按應(yīng)用領(lǐng)域劃分，工業(yè)鋁型材是指除建筑門窗，幕墻，室內(nèi)外裝飾，建筑結(jié)構(gòu)外的所有鋁型材，模頭壓力直接由模具的擰緊比決定，特別是由模具直段長(zhǎng)度決定。模具壓力的變化一方面可能通過改變模具直段長(zhǎng)度來調(diào)節(jié)流動(dòng)阻力；另一方面，在模具設(shè)計(jì)階段可以選擇不同的擰緊比來改變擠出壓力，但必須注意:模頭的擰緊比要與擠出機(jī)螺桿的擰緊比相適應(yīng)；還可以通過改變配方，調(diào)整擠出工藝參數(shù)和增加多孔板來改變?nèi)垠w壓力 3.分流筋收斂性差所引起的功能落地問題，應(yīng)通過適當(dāng)增加肌腱與標(biāo)稱筋的長(zhǎng)度，在肌腱與肌腱的交匯處，或通過提高緊固率來解決。工業(yè)鋁型材按應(yīng)用領(lǐng)域劃分。工業(yè)鋁型材是指除建筑門窗、幕墻、室內(nèi)外裝飾及建筑結(jié)構(gòu)以外的所有鋁型材。 4.模具的出口不均勻，導(dǎo)致型材壁厚和厚度不一致，或壓實(shí)不一致。這也造成了型材兩側(cè)機(jī)械功能的差異，有時(shí)我們會(huì)冷沖擊一次，但也證明了這一點(diǎn)。對(duì)于非標(biāo)準(zhǔn)型材，如薄壁，這里沒有更多的討論。 5.結(jié)晶器的冷卻速度。冷卻水的溫度往往不足以造成足夠的重量，冷卻水的作用是及時(shí)冷卻并設(shè)置由型材繪制的大分子鏈，以達(dá)到利用的目的。

工件在脫油技術(shù)過程中，如果不清洗，則會(huì)影響產(chǎn)品的質(zhì)量。工業(yè)鋁材的熱熔煉和擠壓可以得到不同截面形狀的鋁材，但當(dāng)合金加入量不同時(shí)，工業(yè)鋁型材的力學(xué)性能和應(yīng)用領(lǐng)域也不同。因此，有必要對(duì)工件中殘留的液體進(jìn)行名義清洗，稱其為洗滌。在工業(yè)生產(chǎn)中，為了節(jié)約用水，通常交替使用水洗水，因此清洗水將逐漸被清潔劑污染。工業(yè)鋁材為了減少污染程度，工業(yè)鋁材將逐漸受到污染。 首先，要盡量減少工件夾緊中清洗液污染的下一道工序。工業(yè)鋁材按應(yīng)用領(lǐng)域劃分，工業(yè)鋁型材是指除建筑門窗，幕墻，室內(nèi)外裝飾，建筑結(jié)構(gòu)外的所有鋁型材。工業(yè)鋁材熱熔擠壓可獲得不同截面形狀的鋁材，但合金添加比例不同，工業(yè)鋁材的力學(xué)性能和應(yīng)用領(lǐng)域也不同。另外，要考慮多級(jí)洗滌，一般是二次洗滌，有些技術(shù)還是用純水洗滌。后段洗水最大恥辱不大于前一次清洗工件的1/10，使二次清洗工件殘液濃度僅為原濃度的1%。加清水洗滌時(shí)，選擇逆流彌補(bǔ)，以節(jié)約用水。 鋁合金的導(dǎo)熱系數(shù)約為銅的50~60%，有利于汽車換熱器、蒸發(fā)器、加熱器具、蒸發(fā)器、蒸發(fā)器、汽缸蓋和散熱器的制造。工業(yè)鋁材是非鐵磁性的，是電氣工業(yè)和電子工業(yè)的一個(gè)重要特征。工業(yè)鋁不能自燃，這對(duì)

1.夾具的制造和送料方式的選擇。工業(yè)鋁材按應(yīng)用領(lǐng)域進(jìn)行劃分，工業(yè)鋁材是指除建筑門窗，幕墻，室內(nèi)外裝飾和建筑結(jié)構(gòu)外的所有鋁型材。工業(yè)鋁型材熱熔擠壓可獲得不同截面形狀的鋁材，但合金添加比例不同，工業(yè)鋁型材的力學(xué)性能和應(yīng)用領(lǐng)域也不同。安裝在兩端的夾具應(yīng)確保它們能承受成比例部件的壓力；下件所用夾具在制造和使用過程中應(yīng)盡量減少夾具與型材公稱表面的接觸點(diǎn)，中間垂直放置的吊桿位置應(yīng)及時(shí)填充粉料型材懸掛齒輪中的懸掛位置也應(yīng)遵守相應(yīng)的導(dǎo)則。對(duì)于一些溝槽較深的型材，增加粉量，推送噴爪與型材的距離是切實(shí)可行的。大型或復(fù)雜結(jié)構(gòu)的標(biāo)稱產(chǎn)品應(yīng)禁止在下位，同時(shí)也要區(qū)分型材的裝飾面和非裝飾面。 對(duì)于一些特殊型材，及時(shí)調(diào)整夾具的位置，使型材在掛件的位置上粘附一定的傾斜角，以加強(qiáng)操作過程中的穩(wěn)定性，容易粉末吸附。工業(yè)鋁按應(yīng)用領(lǐng)域劃分。工業(yè)鋁型材是指除建筑門窗，幕墻，室內(nèi)外裝飾裝修和建筑結(jié)構(gòu)外的所有鋁型材。另外，對(duì)于一些較重型材在使用夾具旁邊的位置，在彎頭處應(yīng)有一定程度的弧度，夾具的弧度可以保證型材處于垂直位置，以保證生產(chǎn)過程的順利進(jìn)行。此外，隨著導(dǎo)電梁，吊架輪回利用次數(shù)的增加，涂膜也會(huì)越積越多。涂層本身不導(dǎo)電，會(huì)影響導(dǎo)電梁和吊墜的導(dǎo)電性，進(jìn)而以型材的名義影響粉末的均勻分散。 2，前處理工序比單獨(dú)的預(yù)氧化預(yù)處理工序簡(jiǎn)單，重要的是脫脂和鉻，原料消耗低，日常維護(hù)工作絕對(duì)輕松。為了提高生產(chǎn)效率，降低干燥過程能耗，前處理工序采用大料架，盡可能多安裝待加工型材。干燥過程結(jié)束后，當(dāng)仍有水分殘留時(shí)，為避免型材在公稱膜破損和溫度過高時(shí)變形，型材不應(yīng)再入爐烘烤，可采用冷干或氣槍吹干（無油氣）的方法對(duì)于一些柔軟型材，應(yīng)在型材旁邊多放置水平條，使凹槽盡量向上放置，有利于水分的蒸發(fā)。另外，型材在滴干過程中必須堅(jiān)持適當(dāng)?shù)膬A斜角，但容易造成局部型材滑動(dòng)，因此應(yīng)在機(jī)架的某一端捆扎不銹鋼絲網(wǎng)，以防萬一。 3.噴霧室應(yīng)注意的問題。在正式噴藥前，你能嘗試噴灑多少次，此時(shí)你可以看到噴霧室兩端的粉末大小和均勻的粉末分散程度。此時(shí)的粉末在間隔噴爪端頭10cm以內(nèi)局部沿直線運(yùn)行，以外局部便是以霧化粉情勢(shì)存在，吸附在型材名義的粉末切實(shí)就是這種霧化后果的粉末，是否存在這種霧化后果的粉末是作為把持噴爪與型材之間間隔的標(biāo)準(zhǔn)。

工業(yè)鋁材的密度僅為2.7g/cm3，約為鋼、銅或黃銅密度的1/3（分辨率為7.83g/cm3、8.93g/cm3）。工業(yè)鋁制品按其應(yīng)用領(lǐng)域進(jìn)行分類。工業(yè)鋁材是指除建筑門窗、幕墻、室內(nèi)外裝飾、建筑結(jié)構(gòu)用鋁型材以外的所有鋁型材。鋁在大多數(shù)環(huán)境條件下，包括空氣、水（或鹽水）、石油化學(xué)和許多其他化學(xué)系統(tǒng)中都具有優(yōu)異的耐腐蝕性。 導(dǎo)電性工業(yè)鋁材由于其優(yōu)良的導(dǎo)電性而經(jīng)常被使用。工業(yè)鋁材制品按其應(yīng)用領(lǐng)域進(jìn)行分類。工業(yè)鋁型材是指除建筑門窗、幕墻、室內(nèi)外裝飾、建筑結(jié)構(gòu)用鋁型材以外的所有鋁型材。在成分相等的情況下，鋁的導(dǎo)電率幾乎是銅的兩倍。 熱導(dǎo)率鋁合金的導(dǎo)熱系數(shù)約為銅的50-60%，有利于制造熱交換器、蒸發(fā)器、取暖器、炊具以及汽車氣缸蓋和散熱器。 非鐵磁性工業(yè)鋁是非鐵磁性材料，是電氣、電子工業(yè)的重要特征。工業(yè)鋁制品按其應(yīng)用領(lǐng)域進(jìn)行分類。工業(yè)鋁型材是指除建筑門窗、幕墻、室內(nèi)外裝飾、建筑結(jié)構(gòu)用鋁型材以外的所有鋁型材。工業(yè)鋁材不自燃，這對(duì)易燃易爆材料的利用具有重要意義。 可加工性工業(yè)鋁材的可加工性很好。在各種變形和鑄造鋁合金中，以及在這些合金生產(chǎn)后存在的各種條件下，加工特性的變化都是相當(dāng)大的，這就需要專用的機(jī)床或技術(shù)。 成形性 比拉伸強(qiáng)度、屈服強(qiáng)度、延性和相應(yīng)的加工硬化率安排了允許變形量的變化。 可回收性 鋁具有高度的可回收性，再生鋁的特性與原鋁基本相同。

如今的市場(chǎng)上，越來越多不同型號(hào)的鋁材，那么在處理工業(yè)鋁材和工業(yè)材時(shí)該如何分類呢？ 鋁和鋁合金材料制成的建筑產(chǎn)品。采用熱熔和擠壓的方法制備了不同截面形狀的鋁材料。但是，由于合金添加比例的不同，工業(yè)鋁材的力學(xué)性能和應(yīng)用領(lǐng)域也不盡相同。工業(yè)鋁制品按其應(yīng)用領(lǐng)域進(jìn)行分類。工業(yè)鋁材是指除建筑門窗、幕墻、室內(nèi)外裝飾、建筑結(jié)構(gòu)用鋁型材以外的所有鋁型材。它通常加工成鑄件、鑄件和箔材、板材、皮帶、管材、棒材、型材等，再經(jīng)過冷彎、鋸切、鉆孔、裝配、著色等工序。純鋁強(qiáng)度低，用途有限。但通過加入少量的或多種合金元素，如鎂、硅、錳、銅、鋅、鐵、鉻、鈦等，就可以得到不同功能的鋁合金。鋁合金經(jīng)冷加工和熱處理后，進(jìn)一步強(qiáng)化硬化，抗拉強(qiáng)度大大提高。 基底材料用作陽(yáng)極，在電解液中電解。在基板上人工形成一層維持氧化膜，從而形成氧化鋁。它的重要特點(diǎn)是具有很強(qiáng)的耐磨性、耐候性和耐腐蝕性；它可以以基材的名義形成多種顏色，最大限度地適合您的要求；它具有很強(qiáng)的硬度，適用于各種建筑和工業(yè)材料的制造。 標(biāo)稱防腐功能極高，能有效避免酸、堿、鹽的侵蝕，是防腐砂漿的最佳品種；滿意的功能壽命，即使在惡劣惡劣的環(huán)境中，也能保證使用壽命在50年以上，不腐爛、不老化、不褪色、不脫落；手柄光滑且細(xì)膩，外觀美觀華麗，可選擇多種顏色；漆膜硬度高，能抵抗3小時(shí)以上鋁筆硬度。采用熱熔和擠壓的方法制備了不同截面形狀的鋁材料。但是，由于合金添加比例的不同，工業(yè)鋁型材的力學(xué)性能和應(yīng)用領(lǐng)域也不盡相同。

你在找能降低噪音透過率的窗戶嗎？從噪音級(jí)別開始。高噪音的窗戶可以更好地降低噪音。為什么噪音等級(jí)越高的窗戶聲音越響？影響窗戶隔音效果的因素很多，包括材料、玻璃厚度、玻璃種類和間距。最高評(píng)級(jí)的噪音窗口綜合了所有這些因素，可以“聲音”辦公室，這通常意味著減少90%至95%的外部噪音。在此處閱讀有關(guān)幕墻門窗如何減少聲音傳輸?shù)脑敿?xì)信息。 以下是將幕墻固定玻璃改為開窗的一些因素和材料，可以最大限度地發(fā)揮將幕墻固定玻璃改為開窗的隔聲效果： 玻璃厚度-玻璃厚度是影響窗戶噪聲水平的最關(guān)鍵因素。較厚的玻璃消除更多的聲音。因此，噪音較高的窗戶往往使用較厚的玻璃。 夾層玻璃-夾層玻璃由于其較高的抗沖擊性而成為高風(fēng)險(xiǎn)領(lǐng)域的標(biāo)準(zhǔn)。但它也有助于提高噪音水平。夾層玻璃窗在兩層玻璃之間夾有一層塑料。塑料層有助于降低噪音，由于其設(shè)計(jì)，玻璃通常較厚。 間距-大多數(shù)商業(yè)替換窗戶是雙層玻璃，這意味著有兩層玻璃。每塊玻璃之間的間距對(duì)降低噪音有一定作用。寬間距有助于減弱聲波。此外，窗格之間的充氣有助于減緩聲音的傳播。 再加一層玻璃會(huì)增加窗戶的聲音控制能力，這似乎是正確的。三窗格窗口通常比兩窗格窗口具有更好的性能。三個(gè)窗格的窗口在每個(gè)窗格之間往往有一個(gè)很小的空間。空氣分離是吸收聲音的必要條件。一般來說，玻璃之間的間隙越大，窗戶就越能消除噪音。另一方面，雙窗格窗口最大化了窗格之間的降噪空間，因此它們通常在降噪方面表現(xiàn)良好。 安裝噪音水平較高的車窗是減少噪音傳播的第一步。替換現(xiàn)有窗口可能會(huì)更昂貴，您可以在替換窗口之前（在某些情況下，在替換之后）執(zhí)行一些步驟。它們包括： 修補(bǔ)車窗密封件：現(xiàn)有的窗框可能沒有完全密封，這是噪音傳播的主要原因。修復(fù)間隙和泄漏有助于減少噪音和氣流，這是比完全更換更具成本效益的解決方案。這是你應(yīng)該采取的第一步，但是對(duì)于物業(yè)經(jīng)理來說，在他們的大樓的每個(gè)窗戶上做一個(gè)通常是很困難的。

即使是最耐用的幕墻也可能比相鄰的耐用嵌板（如石頭或磚石）的使用壽命短。因此，幕墻及周邊結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)應(yīng)允許幕墻的拆除和更換，幕墻安全檢查不應(yīng)拆除相鄰的待留墻體構(gòu)件。 與幕墻安全檢測(cè)相匹配的構(gòu)件和幕墻與構(gòu)件的預(yù)期使用壽命應(yīng)與幕墻本身的預(yù)期使用壽命相匹配。潮濕地區(qū)要求使用耐用的防水材料、無腐蝕性的附屬五金件和緊固件、防潮材料。 幕墻安全檢測(cè)實(shí)驗(yàn)室檢測(cè)：對(duì)于定制幕墻數(shù)量較多的項(xiàng)目，在最終確定施工圖之前，需要對(duì)模擬幕墻進(jìn)行實(shí)驗(yàn)室檢測(cè)。請(qǐng)幕墻顧問記錄模擬的幕墻結(jié)構(gòu)并驗(yàn)證模擬的性能。規(guī)定實(shí)驗(yàn)室試驗(yàn)應(yīng)在批準(zhǔn)用于幕墻安全試驗(yàn)的實(shí)驗(yàn)室設(shè)施內(nèi)進(jìn)行。 現(xiàn)場(chǎng)模型：對(duì)于所有幕墻，無論是傳統(tǒng)的還是定制的，都需要構(gòu)建和測(cè)試代表墻/窗構(gòu)件的現(xiàn)場(chǎng)模型。最好安排窗戶生產(chǎn)的施工圖發(fā)布，以便有機(jī)會(huì)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)模型的測(cè)試性能進(jìn)行設(shè)計(jì)更改。應(yīng)指定經(jīng)幕墻安全檢驗(yàn)認(rèn)可的獨(dú)立第三方機(jī)構(gòu)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)。 幕墻安全檢測(cè)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)：為保證幕墻制作安裝質(zhì)量，需要對(duì)幕墻的透氣性和耐水性進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)。需要進(jìn)行多次測(cè)試，首先在第一次安裝時(shí)進(jìn)行，然后在35%、70%和最終完工時(shí)進(jìn)行測(cè)試，以便盡早發(fā)現(xiàn)問題并驗(yàn)證連續(xù)工藝質(zhì)量。如果初始測(cè)試失敗，則需要執(zhí)行其他測(cè)試。 車間圖紙協(xié)調(diào)：幕墻安裝車間圖紙要求顯示所有相鄰結(jié)構(gòu)及相關(guān)工作，包括防水板、附件、室內(nèi)裝飾，并注明工作順序。 幕墻安全測(cè)試，特別是組合系統(tǒng)的安全測(cè)試，需要建筑設(shè)計(jì)師、制造商、制造商和安裝人員的專業(yè)知識(shí)。對(duì)于除最簡(jiǎn)單系統(tǒng)外的所有系統(tǒng)，如果員工不具備此類專業(yè)知識(shí)，物業(yè)管理部門應(yīng)考慮聘用外部資源。